• Aktuelle Touren 2025

Kettenschaltungsfahrer.

Bremen – Hoya

Mit dem Fahrrad nach Hoya und mit dem Kaffkieker zurück

Auch 2024 durfte eine meiner Lieblingstouren nicht fehlen. Von Bremen aus ging es mit dem Fahrrad nach Hoya. Das Ziel war wieder der historische Triebwagen „Kaffkieker“, der an Sonn- und Feiertagen zwischen Eystrup, Hoya, Bruchhausen-Vilsen und Syke unterwegs ist.

Die Strecke nach Hoya führt überwiegend über ruhige Landstraßen und Wirtschaftswege. Gerade die Landschaft entlang der Mittelweser macht diese Tour jedes Jahr wieder zu einem besonderen Erlebnis. Ohne große Steigungen lässt sich die Strecke angenehm fahren und bietet immer wieder schöne Ausblicke auf die norddeutsche Landschaft.

Nach einer kurzen Pause in Hoya begann der zweite Teil des Ausflugs. Mit dem Kaffkieker ging es gemütlich über Bruchhausen-Vilsen bis nach Syke. Die historische Bahn ist eine schöne Abwechslung zur Fahrradtour und verbindet Eisenbahnromantik mit einer entspannten Reise durch die Region.

Von Syke aus brachte mich anschließend die Regionalbahn auf der Strecke Osnabrück – Bremen wieder zurück nach Hause. Gerade diese Kombination aus Fahrrad, Museumsbahn und Regionalverkehr macht den besonderen Reiz dieser Tour aus.

Mein Fazit

Die Tour nach Hoya gehört inzwischen zu meinen festen Touren im Jahr. Die ruhige Fahrt durch das Weserland, die historische Atmosphäre des Kaffkiekers und die unkomplizierte Rückfahrt mit der Bahn ergeben einen abwechslungsreichen Tagesausflug, den ich jederzeit wieder empfehlen kann.

Gesamtstrecke: 48.31 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18.52 km/h
Gesamtzeit: 02:49:20
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Bremen – Hoya – Kaffkieker – Syke – Bremen

Bremen – Hoya

Gesamtstrecke: 46.12 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.30 km/h
Gesamtzeit: 06:35:21
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Syke – Bremen

Gesamtstrecke: 26.23 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.20 km/h
Gesamtzeit: 01:49:18
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Osnabrück – Hamm – Bochum

Zwei Tage durchs Ruhrgebiet – von Osnabrück über Hamm nach Bochum

Im Sommer 2022 stand eine etwas andere Radtour auf dem Programm. Mit dem Zug ging es zunächst bequem nach Osnabrück. Von dort führte die erste Etappe auf einer schönen Strecke, die sich an den Empfehlungen von radweit.de orientiert, bis nach Hamm. Am zweiten Tag ging es weiter in Richtung Bochum.

Osnabrück – Hamm – Bochum

Die Kombination aus Bahn und Fahrrad eröffnet ganz neue Möglichkeiten. Man kann auch weiter entfernte Regionen erkunden, ohne auf eine Rundtour angewiesen zu sein.

1. Etappe – Von Osnabrück nach Hamm

Nach der Anreise mit dem Zug begann die Tour in Osnabrück. Schon kurz hinter der Stadt führte die Strecke über ruhige Nebenstraßen und gut ausgebaute Radwege durch das westfälische Umland. Die von radweit.de vorgeschlagene Route überzeugte mit wenig Verkehr und einer angenehmen Streckenführung.

Das Münsterland und die westfälische Parklandschaft bieten ideale Bedingungen für längere Radtouren. Kleine Ortschaften, landwirtschaftlich geprägte Landschaften und überwiegend flache Wege sorgten für einen entspannten ersten Tourentag.

Gesamtstrecke: 89.02 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18.37 km/h
Gesamtzeit: 06:12:04
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Übernachtung in Hamm

Das Tagesziel war Hamm (Westfalen). Für Eisenbahnfreunde ist die Stadt besonders interessant. Der Hauptbahnhof zählt zu den wichtigen Verkehrsknoten Nordrhein-Westfalens und war über viele Jahrzehnte für die Zugbildung und Zugteilung im Fernverkehr bekannt. Zahlreiche InterCity- und InterRegio-Züge wurden hier getrennt oder vereinigt, bevor sie ihre Fahrt in unterschiedliche Richtungen fortsetzten.

Auch heute besitzt Hamm eine große Bedeutung im deutschen Eisenbahnnetz und ist einer der wichtigsten Bahnknoten zwischen dem Ruhrgebiet, Ostwestfalen und Norddeutschland.

2. Etappe – Von Hamm nach Bochum

Am nächsten Morgen führte die Tour weiter in Richtung Ruhrgebiet. Die Landschaft veränderte sich allmählich. Aus ländlichen Abschnitten wurden zunehmend städtische Bereiche, dennoch bot die Strecke viele angenehme Radwege und Grünverbindungen.

Bochum bildete den Abschluss der zweiten Etappe. Nach zwei abwechslungsreichen Tagen endete hier eine gelungene Kombination aus Bahnreise und Fahrradtour.

Gesamtstrecke: 63.63 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.80 km/h
Gesamtzeit: 04:33:09
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Mein Fazit

Die beiden Etappen zeigen, wie gut sich längere Radtouren mit der Bahn kombinieren lassen. Durch die Anreise nach Osnabrück konnte die eigentliche Tour sofort beginnen, ohne zunächst viele Kilometer aus Bremen zurücklegen zu müssen.

Besonders in Erinnerung geblieben ist mir Hamm. Als Eisenbahnfan ist die Stadt mit ihrem traditionsreichen Bahnhof immer einen Besuch wert. Zusammen mit den ruhigen Strecken zwischen Osnabrück, Hamm und Bochum entstand daraus ein abwechslungsreicher zweitägiger Ausflug durch Westfalen und das nördliche Ruhrgebiet.

Thedinghausen – Brinkum – Grolland

Rundtour südlich von Bremen – Thedinghausen, Brinkum und Grolland

Im Frühjahr 2022 entstand diese abwechslungsreiche Rundtour durch das Bremer Umland. Start und Ziel waren in Bremen. Die Strecke führte zunächst auf ruhigen Wegen in Richtung Arbergen und weiter nach Thedinghausen. Von dort ging es über die niedersächsische Geest zurück in Richtung Bremen, vorbei an Brinkum und Grolland.

Gerade für Tagestouren bietet sich diese Runde an. Die Wege verlaufen überwiegend auf verkehrsarmen Straßen und gut ausgebauten Radwegen. Die Landschaft wechselt zwischen Feldern, kleinen Ortschaften und den Randbereichen der Bremer Vororte.

Thedinghausen

Thedinghausen ist ein beliebtes Ziel vieler Radtouren im Bremer Umland. Der historische Ortskern und das Schloss Erbhof verleihen dem Ort einen besonderen Charakter. Gleichzeitig eignet sich Thedinghausen hervorragend als Zwischenstopp, bevor die Tour wieder in Richtung Bremen führt.

Zurück über Brinkum und Grolland

Der Rückweg führt zunächst über Brinkum. Von dort nähert sich die Strecke wieder der Stadt Bremen. Über Grolland geht es schließlich zurück zum Ausgangspunkt. Trotz der Stadtnähe bleibt die Strecke bis kurz vor Bremen angenehm ruhig und eignet sich hervorragend für eine entspannte Tagestour.

Mit rund 80 Kilometern bietet die Runde genügend Strecke für einen ausgedehnten Tagesausflug, ohne größere Steigungen oder schwierige Passagen.

Gesamtstrecke: 80.58 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 19.05 km/h
Gesamtzeit: 04:56:46
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Mein Fazit

Diese Rundtour zeigt, wie abwechslungsreich das Bremer Umland sein kann. Die Kombination aus kleinen Ortschaften, weiten Landschaften und guten Radwegen macht die Strecke zu einer schönen Alternative für alle, die einmal nicht entlang der Weser unterwegs sein möchten.

Bremen – Hoya – Syke – Bremen

Gesamtstrecke: 46.1 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18.41 km/h
Gesamtzeit: 02:47:24
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Kaffkieker

Kaffkieker

Kaffkieker

Kaffkieker

Syke – Bremen

Gesamtstrecke: 26.26 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.64 km/h
Gesamtzeit: 01:40:29
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Nordsee

Gesamtstrecke: 97.36 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18.92 km/h
Gesamtzeit: 05:59:15
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Ab in den Süden – Brinkum – Stuhr – Huchting

Heute mal Richtung bremer Süden. Entspannt über das Weserwehr. Dann durch Obervieland Richtung Brinkum. Guter Asphalt. Die Tage mehr davon.

Gesamtstrecke: 38.4 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.35 km/h
Gesamtzeit: 02:49:25
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Gesamtstrecke: 36.08 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 19.96 km/h
Gesamtzeit: 01:57:21
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Osnabrück – Hamm – Duisburg – Düsseldorf – Mainz

Osnabrück – Hamm

Gesamtstrecke: 90.88 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.16 km/h
Gesamtzeit: 06:31:44
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Hamm – Recklinghausen

Gesamtstrecke: 58.91 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.39 km/h
Gesamtzeit: 04:27:46
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Stadtrundfahrt

Gesamtstrecke: 40.23 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.14 km/h
Gesamtzeit: 03:08:39
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Recklinghausen – Duisburg

Gesamtstrecke: 71.9 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 18.81 km/h
Gesamtzeit: 04:43:13
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Erzbahntrasse

Beschreibung: Erzbahn: Bochum-Westpark – Hafen Grimberg (Rhein-Herne-Kanal)

Erzbahntrasse

König Ludwig Trasse

Beschreibung: „König-Ludwig-Trasse“: Castrop-Rauxel – Recklinghausen-Suderwich
König Ludwig Trasse

Düsseldorf – Rheinbreitbach

Gesamtstrecke: 113.84 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.48 km/h
Gesamtzeit: 08:27:52
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Rheinbreitbach – Bingen

Gesamtstrecke: 88.71 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.58 km/h
Gesamtzeit: 06:11:21
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Mainz

Gesamtstrecke: 48.77 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 17.69 km/h
Gesamtzeit: 03:37:44
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Hannover und zurück

Ein geschäftlicher Termin in der sympathischen Nachbarstadt Hannover. Eine gute Gelegenheit, Freizeit und Arbeit zu verbinden. Also eine Tagestour nach Hannover, Übernachtung, und wieder zurück nach Bremen.

Als Basis für die Strecke nutze ich gern radweit.de, hier die Tour radweit.de Bremen-Hannover.


Hannover

Praktisch: der Kunde hat sein Büro direkt neben einem Supermarkt. Die Versorgung ist also sicher.

Hannover


Bremen – Hannover

Über das Weserwehr und dann den Verlauf der Strecke von radweit.de folgen. In Hannover führt die Strecke direkt am Mittellandkanal lang. Hier fehlt Asphalt.

Gesamtstrecke: 130.01 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 15.44 km/h
Gesamtzeit: 02:39:32
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Hannover – Bremen

Für den Rückweg eine Route nördlich aus Hannover über Verden genutzt. Eine gute Gelegenheit, die neue Brücke über den Fluss Aller zu benutzen.

Unterwegs


Gesamtstrecke: 123.16 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16.44 km/h
Gesamtzeit: 10:34:01
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Worpswede – Niedersachsenstein

Den warmen Herbsttag ausgenutzt. Kurze Tour in den Nachbarort.

Gesamtstrecke: 48.27 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 16.43 km/h
Gesamtzeit: 03:47:42
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